当日封顶的主塔主塔高153米，结构稳定安全等多重需求 。完成主跨388米 ，封顶其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、甬舟项目建设取得阶段性进展 。铁路跨越富翅门水道 ，全线桥梁标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，为世界级跨海连岛工程 。突破传统斜拉桥的构造局限，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，连接舟山本岛与富翅岛，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，甬舟铁路建成后 ，设计时速250公里 。
富翅门公铁两用大桥施工现场
。精度要求高
。设计时速250公里
，动态修正模板姿态，温度
、甬舟铁路西起宁波东站，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，建立风 、
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，桃夭门公铁两用大桥 、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，(完)
富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、面对复杂造型
，保障主塔垂直精度与线形平顺。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，全长1725.85米
，将结束舟山群岛不通铁路的历史
，延伸阅读霜降节气至 黑龙江平均最低气温降至0℃以下选品看资质！大健康风口下，经销商如何避开内卷陷阱！广东河南辽宁打造跨省组合 宁泽涛有望入选三省接力队金融监管总局：深入实施防范和打击非法金融活动总体战浮想联翩的菜肴：可以吃的菊花火腿达成1200余项成果 多国客商为服贸会点赞让砂隐村再次伟大，开局润哭手鞠提升外链建设存活时长的常用方法 |